คอนติเนนทอล เคาะมาตรการยกระดับศักยภาพการแข่งขันภาคส่วนยานยนต์
คอนติเนนทอลกำหนดมาตรการเพิ่มเติมเพื่อยกระดับศักยภาพในการแข่งขันภาคส่วนยานยนต์ ด้วยเหตุนี้ภาคส่วนยานยนต์จึงพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างธุรกิจและการบริหาร โดยสำหรับมาตรการที่วางแผนไว้ในด้านโครงสร้างการบริหาร คอนติเนนทอลตั้งเป้าที่จะประหยัดต้นทุนด้านนี้ลง 400 ล้านยูโรต่อปีและขยายเวลาการดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในปีพ.ศ. 2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ คอนติเนนทอลกำลังพัฒนามาตรการหลากหลายที่ครอบคลุมทุกส่วนและทุกระดับขององค์กร ดังนั้นตัวเลขจำนวนตำแหน่งงานจากทั่วโลกที่อาจได้รับผลกระทบจึงยังไม่เป็นที่สรุปผล แต่คาดว่าจะอยู่ในช่วงเลขสี่หลักกลางๆของตำแหน่งงานในกลุ่มภาคส่วนยานยนต์ คอนติเนนทอลกำลังวางแผนที่จะดำเนินมาตรการทั้งหมดด้วยความรับผิดชอบต่อสังคมให้ได้มากที่สุด โดยขณะนี้ภาคส่วนยานยนต์กำลังพิจารณามาตรการเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในด้านการวิจัยและพัฒนา โดยจะมีการอัปเดตกลยุทธ์ที่ครอบคลุมภาคส่วนนี้ในวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2566 ณ งาน Capital Markets Day ของคอนติเนนทอล มากไปกว่านั้น เพื่อปรับปรุงโครงสร้างภาคส่วนยานยนต์ กลุ่มธุรกิจยานยนต์อัจฉริยะ (Smart Mobility) จะถูกยุบเพื่อไปรวมกับกลุ่มธุรกิจอื่นๆภายในกลุ่มธุรกิจยานยนต์เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง ทำให้ภาคส่วนยานยนต์แบ่งออกเป็น 5 กลุ่มธุรกิจจากเดิม 6 กลุ่มธุรกิจ ได้แก่ สถาปัตยกรรมและการเชื่อมต่อโครงข่าย (Architecture and Networking) การขับเคลื่อนอัตโนมัติ (Autonomous Mobility) ความปลอดภัยและการขับเคลื่อน (Safety and Motion) ซอฟต์แวร์และเทคโนโลยี (Software and Central Technologies) และการเสริมสร้างประสบการณ์ผู้ใช้ (User Experience)
“เป้าหมายของเราคือการสร้างภาคส่วนที่ทำกำไรได้อย่างยั่งยืนซึ่งสามารถลงทุนได้ในอนาคตจากทรัพยากรของตนเอง ในการปรับเปลี่ยนโครงสร้าง เราได้นำโซลูชันด้านเทคโนโลยีสู่พื้นที่ธุรกิจที่เรามองเห็นการทำงานร่วมกัน สิ่งนี้จะช่วยให้เราตอบสนองความต้องการของตลาดได้ดียิ่งขึ้น” Philipp von Hirschheydt สมาชิกคณะกรรมการบริหารของคอนติเนนทอลและหัวหน้าลุ่มธุรกิจยานยนต์
“มาตรการเบื้องต้นเหล่านี้มีความสำคัญต่อการพัฒนาศักยภาพการแข่งขันในภาคส่วนยานยนต์ โดยเราจะแก้ปัญหาทีละขั้นตอนและดำเนินการควบรวมการทำงานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การลดความซับซ้อนของโครงสร้างนั้นเป็นสิ่งสำคัญต่อการประสบความสำเร็จในอนาคต เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพและประสิทธิผล เรากำลังพิจารณาภาระกิจและกระบวนการทั้งหมดโดยไม่ตั้งข้อแม้หรือเงื่อนไข ตั้งแต่การขายไปจนถึงการวิจัยและจากการพัฒนาเทคโนโลยีรวมถึงการผลิต เรากำลังหารือกับพันธมิตรทางสังคมเพื่อระบุมาตรการที่เหมาะสม”
โดยหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงของปีพ.ศ.2567 กลุ่มธุรกิจยานยนต์อัจฉริยะ (Smart Mobility) บางส่วนจะได้รับการจัดสรรเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในกลุ่มธุรกิจยานยนต์อื่นๆ การจัดสรรครั้งใหม่จะมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจ 3 ประเภท ได้แก่ อิเล็กทรอนิกส์และการบริการสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ โซลูชั่นแอคชูเอเตอร์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เช่น ระบบควบคุมประตูหรือซันรูฟ และธุรกิจอะไหล่ทดแทน (automotive aftermarket)
