มาเซราติ ประเทศไทย จัดทดสอบ ‘Grecale’ สปอร์ตอเนกประสงค์รุ่นล่าสุด ภายใต้แนวคิด ‘Everyday Exceptional’
มาเซราติ ประเทศไทย ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ มาเซราติ (Maserati) อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะของ ‘เกรคาเล่’ บนเส้นทางสุดท้าทาย ที่ขับผ่านแลนมาร์คสำคัญของจังหวัดปทุมธานี พร้อมล่องเรือ ‘คริส-คราฟท์’ ชมทิวทัศน์อันงดงามริมของฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ณ โชว์รูม คริส-คราฟท์ ประเทศไทย ในโครงการ ริเวอร์เดล มารีน่า จังหวัดปทุมธานี
หลายครั้งที่ยนตรกรรมค่ายตรีศูล ได้รับการตั้งชื่อตาม ‘กระแสลม’ เริ่มจากยนตรกรรมในตำนานรุ่นแรกอย่าง ‘มิสทรัล’ (Mistral) ตามด้วย กิบลี่ (Ghibli), โบร่า (Bora) คัมซีน (Khamsin) และ เลวานเต้ (Levante) เช่นเดียวกันกับ ‘เกรคาเล่’ ที่มีความหมายว่า ลมทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกเฉียงเหนือ
มาเซราติ เกรคาเล่ ถูกคิดค้นและพัฒนาขึ้นด้วยสุดยอดทีมงานวิศวกรของ Maserati Innovation Lab เมืองโมเดนา ประเทศอิตาลี ออกแบบภายใต้แนวคิด ‘Everyday Exceptional’ ยนตรกรรมที่ทำให้ทุกวันกลายเป็นวันพิเศษ ด้วยการออกแบบที่ผสานความหรูหรา สง่างาม เปี่ยมสมรรถนะและนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ทันสมัย พร้อมประสิทธิภาพการขับเคลื่อนดีเยี่ยมในทุกสภาพเส้นทาง อีกทั้งยังเป็นเอสยูวีที่มีความโดดเด่นและครบครันมากที่สุดในกลุ่ม High Performance Luxury ด้วยคอนเซปต์การออกแบบ ‘Masters of Italian Audacity’ หรือ ความกล้าที่จะแตกต่างในสไตล์อิตาเลียน พร้อมสะท้อนตัวตนที่แตกต่างและมีเอกลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ด้วยแรงบันดาลใจจากซูเปอร์คาร์ ‘เอ็มซี20’ (MC20) ที่หยิบยื่นความเร้าใจ แบบไม่เคยสัมผัสมาก่อน กับเครื่องยนต์ เน็ททูโน (Nettuno) ในรุ่นโทรเฟโอ (Trofeo) ที่ผสมผสานเทคโนโลยีจากสนามแข่งฟอร์มูลาวัน.jpg)
สะท้อนภาพลักษณ์การออกแบบของ มาเซราติ ยุคใหม่ กับตัวถังสไตล์คูเป้ เส้นสายโค้งมน กระจังหน้าโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมไฟท้ายบูเมอแรงที่ได้แรงบันดาลใจจาก มาเซราติ Giugiaro 3200 GT โดยมิติตัวถังของรุ่น GT ยาว 4,846 มิลลิเมตร กว้าง 2,163 มิลลิเมตร สูง 1,670 มิลลิเมตร (รวมกระจกข้าง) ระยะฐานล้อ 2,901 มิลลิเมตร และมีระยะห่างระหว่างล้อคู่หลัง 1,948 มิลลิเมตร
ทำตลาดในประเทศไทยด้วยสองรุ่นย่อย คือ ‘เกรคาเล่ จีที’ (GT) ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไมลด์ไฮบริด (Mild Hybrid) เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ 48 โวลต์ และอิเล็กทรอนิกส์ซูเปอร์ชาร์จ (e-Booster) ให้กำลัง 300 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 5.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเร้าใจยิ่งขึ้นกับ ‘เกรคาเล่ โทรเฟโอ’ (Trofeo) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ 3.0 ลิตร 530 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.8 วินาที ท็อปสปีด 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผสานสุ้มเสียงดุดันของ ‘Maserati Signature Sound’ เอกสิทธิ์เฉพาะของค่ายตรีศูล
ห้องโดยสารเต็มเปี่ยมความหรูหราและอเนกประสงค์ ด้วยพื้นที่ใช้สอยมากที่สุดในรถยนต์เซกเมนต์เดียวกัน ตกแต่งอย่างประณีตทุกรายละเอียด ด้วยหนังแท้เกรดพรีเมียมไม้แท้ และคาร์บอนไฟเบอร์ อีกทั้งยังเป็นครั้งแรกที่มีการใช้นาฬิกาดิจิทัล แทนนาฬิกาทรงรีแบบดั้งเดิม สามารถแสดงข้อมูลได้หลากหลาย ติดตั้งหน้าจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์แบบทีเอฟที (TFT: Thin-Film Transistor) ขนาด 12.3 นิ้ว ด้านหน้าผู้ขับ พร้อมติดตั้งทัชสกรีนแบบคู่ บริเวณกลางแดชบอร์ด โดยจอบนมีขนาด 12.3 นิ้ว และจอล่างขนาด 8.8 นิ้ว ใหญ่สุดเท่าที่เคยติดตั้งในรถยนต์ มาเซราติ ครบทุกอรรถรสของการขับ ด้วยเครื่องเสียง Sonus Faber จากอิตาลี พร้อมออปชั่นลำโพงแบบ 14 ตำแหน่ง และ 21 ตำแหน่ง
มั่นใจและพร้อมรับทุกสถานการณ์ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ ที่มาพร้อมกับ 4 โหมดการขับ คือ Comfort, GT, Sport และ Off-road ขณะที่รุ่น โทรเฟโอ เพิ่มโหมด ‘คอร์ซา’ (Corsa) เน้นความเร้าใจสูงสุด ผสานระบบควบคุมการทรงตัวใหม่ล่าสุด ‘วีดีซีเอ็ม’ (VDCM-Vehicle Dynamic Control Module)
เปิดประสบการณ์การขับในแบบที่ไม่เคยได้สัมผัส กับ มาเซราติ เกรคาเล่ สุดยอดยนตรกรรมสปอร์ตอเนกประสงค์ ภายใต้แนวคิด ‘Everyday Exceptional’ วันนี้ ที่โชว์รูม มาเซราติ ประเทศไทย ทั้ง 3 สาขา ที่โครงการเอ-สแควร์ ซอยสุขุมวิท 26, ศูนย์การค้าสยามพารากอน และศูนย์การค้าไอคอนสยาม
มาเซราติ เกรคาเล่ จีที ราคาเริ่มต้น 5.89 ล้านบาท
มาเซราติ เกรคาเล่ โทรเฟโอ ราคาเริ่มต้น 8.89 ล้านบาท.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ข้อมูลเชิงเทคนิค มาเซราติ ‘เกรคาเล่ โทรเฟโอ’ และ ‘เกรคาเล่ จีที’
|
TECHNICAL SPECIFICATIONS |
||
|
|
GRECALE TROFEO |
GRECALE GT |
|
ENGINE |
||
|
Engine architecture |
Twin-turbo V6 90° MTC |
L4 MHEV with BSG |
|
Displacement (cc) |
3000 cc |
1995 cc |
|
Bore x stroke (mm) |
88 x 82 mm |
84 x 90 mm |
|
Compression ratio |
11:01 |
9.5:1 |
|
Peak output |
530 hp @ 6500 rpm |
300 hp @ 5750 rpm |
|
Peak torque (Nm @ rpm) |
620 Nm @ 3000 - 5500 rpm |
450 Nm @ 2000 - 5000 rpm |
|
Ignition system |
Maserati Twin Combustion (MTC) |
Single ignition coil for each cylinder, connected directly to the spark plug |
|
Twin Spark with passive pre-chamber |
||
|
Fuel system |
PDI (350-bar direct injection + 6-bar door injection) |
Direct injection – High-pressure petrol – 200 bar |
|
Induction |
Twin turbines with electronically activated wastegate |
Turbocharger with electronic wastegate + e-Booster |
|
Lubrication |
Continuously variable displacement wet-sump oil pump with cylinder deactivation system |
Variable displacement oil pump as required |
|
Distribution |
Double overhead camshaft with variable valve timing |
Second-generation MultiAir™ valve control system |
|
PERFORMANCE |
||
|
0-100 km/h (sec) |
3.8 |
5.6 |
|
0-200 km/h (sec) |
13.8 |
21.9 |
|
Top speed (km/h) |
285 km/h |
240 km/h |
|
TRANSMISSION |
||
|
Gearbox |
8-speed Gen2 8HP75 |
8-speed Gen2.5 8HP50 |
|
Drive ratio(s): |
5.00000 / 3.20000 / 2.14286 / 1.72000 / 1.31310 / 1.00000 / 0.82262 / 0.64000 R -3.47826 final 3.70 |
5.0000 / 3.20000 / 2.14286 / 1.72000 / 1.31386 / 1.00000 / 0.82213 / 0.64000 R -3.45600 final 3.27 |
|
Transmission |
Four-wheel drive with limited slip self-locking electronic rear differential |
Four-wheel drive with open mechanical rear differential (optional limited slip self-locking) |
|
SUSPENSION |
||
|
Front |
Quadrilateral with virtual steering axle + active shock absorbers and air springs |
Quadrilateral with virtual steering axle + active shock absorbers and air springs (optional) |
|
Rear |
Multilink + active shock absorbers and air springs |
Multilink + active shock absorbers and air springs (optional) |
|
BRAKES |
||
|
Front |
360x32 mm dual-cast perforated and ventilated discs |
350x28 mm ventilated monolithic discs |
|
Brembo fixed callipers |
||
|
6-piston |
4-piston |
|
|
Rear |
350x28 mm dual-cast perforated and ventilated discs |
330x22 mm ventilated monolithic discs |
|
Brembo fixed callipers + EPB |
Continental floating callipers with MoC technology |
|
|
DIMENSIONS AND WEIGHT |
||
|
Front / rear wheel track |
Front 255/40 R21 / Rear 295/35 R21 |
Front/Rear 235/55 R19 |
|
L x D x H (mm) not including wing mirrors |
4,859 x 1,979 x 1,659 |
4,846 x 1,948 x 1,670 |
|
Wheelbase (mm) |
2,901 |
|
|
Front / rear wheel track (mm) |
1,621 / 1,694 |
|
|
Load capacity (L) |
570 |
535 |
|
Fuel tank capacity (L) |
64 |
|
ข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: มาเซราติ ประเทศไทย
โชว์รูมสุขุมวิท 26 โทร. 02-663-2233
โชว์รูมสยามพารากอน โทร. 02-610-9441
โชว์รูมไอคอนสยาม 02-117-4666
เว็บไซต์: http://Thailand.Maserati.com/
เฟสบุ๊ค: Maserati Thailand
อินสตาแกรม: Maserati Thailand
